深汕站广汕场主体封顶！30分钟直达深圳，打造零碳枢纽

近日，位于深圳市深汕特别合作区的深汕站传来建设捷报——广汕场主体混凝土结构正式封顶。这一关键节点的完成，标志着项目已全面转入大跨度屋面钢结构体系及装饰装修样板施工阶段，距离正式建成又近了一步。



作为深汕高铁与已开通广汕高铁的交会点，深汕站自2024年8月30日开工以来，便承载着“站城融合”的创新使命。站房采用“东站+西城”布局，由站房及客运服务设施、城市配套、综合开发工程三部分组成，站场规模达5台13线（广汕场3台7线、深汕场2台6线），总建筑面积35.6万平方米，其中站房面积4.8万平方米。

项目以“零碳站房”为目标，严格遵循绿色建筑标准，通过绿色改造、高效利用可再生能源与智慧化运营，树立铁路绿色发展典范。建设中，全生命周期BIM技术的应用贯穿始终，立体交通流线设计确保旅客实现“零距离”换乘，大幅提升出行效率。

建成后的深汕站将成为深汕特别合作区的标志性枢纽。届时，从合作区乘高铁至深圳仅需约30分钟，至广州约40分钟，至汕头约50分钟，将有力推动深汕一体化发展，完善粤港澳大湾区东翼交通布局，为粤东地区振兴发展注入强劲动力。

目前，项目正稳步推进后续施工，计划于2027年11月底竣工。这座集创新、绿色、智慧于一体的现代化交通枢纽，正逐步从蓝图变为现实。